|
ႏွစ္ႏိုင္ငံ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး အရာရွိမ်ား ပူးတြဲလုပ္ငန္းအဖြဲ႔ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက ၂၀၁၁ ခုႏွစ္၊ ဒီဇဘၤာလ(၁၈)ရက္ေန႔က ေကာ့စ္ဘဇားၿမိဳ႕တြင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ကို စတင္က်င္းပခဲ့ၿပီး ဒုတိယ၊ တတိယ၊ စတုတၳ၊ ပဥၥမအႀကိမ္တို႔ကို အျပန္အလွန္ ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကေၾကာင္းႏွင့္ ဆ႒မအႀကိမ္ အစည္းအေ၀းတြင္ ယင္းအစအဆံုး ေတြ႔ဆံုေဆာင္ရြက္ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကသည့္ သေဘာတူဆံုးျဖတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ လုပ္ငန္းအားလံုးအား စီးပြားေရး တိုးခ်ဲ႕လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္အတြက္ ယံုၾကည္မႈမ်ားကို တည္ေဆာက္သည့္ အေနျဖင့္ ျပန္လည္သံုးသပ္ေဆြးေႏြးအတည္ျပဳ ထပ္မံသေဘာတူခဲ့ၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ဆ႒မအႀကိမ္ အစည္းအေ၀းတြင္ ျမန္မာကိုယ္စားလွယ္အဖြဲ႔ ေခါင္းေဆာင္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ဦးစီး႒ာန ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးနႏၵက ေဆြးေႏြးခ်က္(၆)ခ်က္ကိုတင္ျပခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ဘဂၤလာဘက္မွ Mr. Syed Md. Nurul Basirက ေဆြးေႏြးခ်က္ (၅)ခ်က္ကို တင္ျပေဆြးေႏြးခဲ့ၾကရာ အခ်က္အလက္မ်ားကို အျပန္အလွန္သေဘာတူေၾကာင္း စာခ်ဳပ္တြင္ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ဘဂၤလီကိုယ္စားလွယ္မ်ား အစည္းအေ၀းတက္ေရာက္ရန္ ေမ(၂၈)ရက္ေန႔ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕သို႔ ညေနဘက္ေရာက္ရွိသြားခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းတြင္ တစ္ညအိပ္ခဲ့ၿပီး (၂၉)ရက္ေန႔ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕တြင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ေလ့လာခဲ့ၾကကာ စစ္ေတြၿမိဳ႕သို႔ သြားေရာက္၍ ပူးတြဲလုပ္ငန္းအဖြဲ႔ ဆ႒မအႀကိမ္ အစည္းအေ၀းကို စစ္ေတြဟိုတယ္တြင္ ညေန(၅)နာရီစတင္ကာ (၇)နာရီအထိ ေဆြးေႏြးခဲ့ၿပီး (၃၀)ရက္ေန႔တြင္ ထြက္ခြာသြားခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ထို႔ျပင္ Myanmar-Bangladesh Join Working Grouping (MBJWG) ကိုယ္စားလွယ္မ်ား အေနျဖင့္ Doing Business between Bangladesh and Myanmar and Payment Mechanism အမည္ရွိ ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးပြဲတစ္ခုကို ဒကၠားၿမိဳ႕ ႐ုပါဆိဘဂၤလာ ဟိုတယ္တြင္ ေမလ(၃၁)ေန႔က ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း ဇြန္(၁)ရက္ေန႔ထုတ္ The Daily Ajker Deshbidesh သတင္းစာတြင္ ေဖၚျပခ်က္အရ သိရွိရသည္။
ယင္း MBJWG ေဆြးေႏြးပြဲသို႔ ဘဂၤလာမွ ေကဘီ အာဟာမတ္ႏွင့္ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ၀န္ႀကီး မိုဟာမတ္ ဟာ႐ုက္ ခါန္းႏွင့္ ျမန္မာမွ U Yan Win၊ ဘာဏ္ဆိုင္ရာအႀကီးအကဲ ေဒါက္တာ စိန္ေမာင္ႏွင့္ စီးပြားေရးအႀကီးအကဲ U Maung Maung Soe တို႔ ဦးေဆာင္ တက္ေရာက္ ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကေၾကာင္း ေဖၚျပသည္။
ေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား စီးပြားေရးအရ ေလေၾကာင္းအလွ်င္အျမန္ ပ်ံသန္းႏိုင္ေရး၊ ကုန္သေဘၤာႀကီးမ်ားျဖင့္ ကုန္တင္ပို႔ေရး၊ ကုန္ကားႀကီးမ်ားျဖင့္ ကုန္တင္ပို႔ႏိုင္ရန္ နယ္စပ္လမ္းေဖါက္လုပ္မည့္ကိစၥ၊ ဘာဏ္စနစ္ျဖင့္ ေငြလြဲေျပာင္းရာတြင္ လြယ္ကူ ေခ်ာေမာေရး အျပင္ တျခားစီးပြားေရးဆိုင္ရာ ကိစၥမ်ားကို ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကေၾကာင္း စံုစမ္းသိရွိရသည္။
အဆိုပါ MBJWGႏွင့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဆိုင္ရာ အရာရွိမ်ား ပူးတြဲလုပ္ငန္းအဖြဲ႔တို႔ ႏွစ္ဖြဲ႔စလံုးမွာ ဇြန္လေနာက္ဆံုး အပတ္တြင္ စီးပြားေရးတိုးခ်ဲ႕လုပ္ကိုင္မည့္ စာခ်ဳပ္မ်ားကို ထပ္မံအတည္ျပဳ ခ်ဳပ္ဆိုသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဆံုးျဖတ္ခဲ့ၾကသည္ဟု သိရွိရသည္။
ထို႔ျပင္ ျမန္မာ နစက-ဘဂၤလာ BGB အဆင့္ျမင့္ အရာရွိမ်ား အေနျဖင့္ စေနေန႔က ေကာ့စ္ဘဇားၿမိဳ႕တြင္ ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးခဲ့ၾကေၾကာင္းႏွင့္ နစက-BGBတို႔ အဆင့္ျမင့္ေဆြးေႏြးပြဲကို လာမည့္ဇြန္လ(၂၂-၂၆)တို႔တြင္ နယ္စပ္လံုၿခံဳေရး၊ ပူးတြဲစစ္ဆင္ေရး၊ စီးပြားေရးႏွင့္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတို႔ တိုးျမင့္တည္ေဆာက္ရန္ ထပ္မံေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးၾကမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာ-ဘဂၤလာ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား ေငြအာမခံမႈရွိရန္အတြက္ ဘဂၤလာဘက္မွ ဆိုနာလီဘာဏ္မွတဆင့္ ေငြလႊဲေျပာင္း လက္ခံသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာ-ဘဂၤလာ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား စီးပြားေရးတရား၀င္ စာခ်ဳပ္ကို လြန္ခဲ့ေသာ ၁၉၉၇ ခု၊ စက္တဘၤာလ(၅)ရက္ေန႔က ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့သည္။ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား စီးပြားေရးတိုးခ်ဲ႕ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ရန္ ျမန္မာ-ဘဂၤလာ-အိႏၵိယ-တ႐ုတ္-ထိုင္း-မေလးရွားတို႔မွ စီးပြားေရးသမားမ်ား စိတ္၀င္တစား ဘက္ေပါင္းစံုမွ ကူညီပံ့ပိုး ဖိအားေပးခဲ့ၾကၿပီး ၂၀၀၀ ခုႏွစ္ကတည္းက စတင္ကာ အေကာင္အထည္ေဖၚလာျခင္း ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ယခုအခါ ရခိုင္ျပည္နယ္ဘက္ နယ္စပ္လမ္းမွာ ေဖါက္လုပ္ၿပီးစီး သြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း နယ္စပ္မ်က္ျမင္က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ဘဂၤလာသို႔ ကုန္မ်ိဳးစံု (၃၆)မ်ိဳးတင္ပို႔ရန္ သေဘာတူထားၾကေသာ္လည္း ကုန္ပစၥည္း(၁၀)ေက်ာ္ေလာက္သာ တင္ပို႔လွ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ယင္းတို႔မွာ ဆန္၊ စပါး၊ ေရခ်ိဳ-ေရငံ-ငါးေျခာက္-ငါးစိမ္းမ်ိဳးစံု၊ ပဲမ်ိဳးစံု၊ င႐ုပ္ေကာင္းစိ၊ သစ္သီး၀လံ၊ သစ္၊ ၀ါး၊ အိမ္ေမြးတိရစၧာန္မ်ိဳးစံု၊ အ၀တ္အထည္ မ်ိဳးစံု၊ ယံုစံုမ်ိဳးစံု၊ မူဆလာအျပင္ တျခားကုန္ပစၥည္းမ်ားတင္ပို႔ၿပီး ဘဂၤလာမွ ဘိလပ္ေျမ၊ ဓါတ္ေျမၾသဇာ၊ ေဆး၀ါးမ်ိဳးစံု၊ ဆံပင္တို႔ အျပန္အလွန္တင္ပို႔ ေနၾကသည္။
လြန္ခဲ့ေသာ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ကတည္းက ရခိုင္ျပည္နယ္-ဘဂၤလာအၾကား တာကာ ကုေဋ ၁၁၀ နီးပါးအထိ ကုန္က်ခံၿပီး ေဖါက္လုပ္ေနသည့္ ကုန္းလမ္းမွာ အာရွစီးပြားေရးသမားမ်ားအတြက္ စိတ္၀င္စားဖြယ္ အေကာင္းဆံုး အာရွလမ္းမႀကီး ျဖစ္လာႏိုင္ဖြယ္ရွိေၾကာင္း စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္မွာ လာမည့္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ႏွစ္လည္ပိုင္းတြင္ ရခိုင္ျပည္မွ ေရနံႏွင့္ ေရႊဂစ္မ်ား တ႐ုတ္သို႔ သယ္ယူခ်ိန္တြင္ အေကာင္အထည္ ေပၚလာမည္ျဖစ္သည္။
ဘဂၤလာအေနျဖင့္ ျမန္မာ့တင္ပို႔ကုန္မ်ား တင္ပို႔ရာတြင္ တာခ္နာၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုတည္းမွ ဘဂၤလီအမ်ိဳးသားႏိုင္ငံေတာ္၀င္ေငြကို တစ္လလွ်င္ တာကာ ၇၂၀၀၀၀၀၀ အေကာက္အခြန္ ရရွိရန္ ခန္႔မွန္းထားသည္။ ျမန္မာ့ကုန္မ်ားမွာ ဘဂၤလာ ဒကၠားၿမိဳ႕ႏွင့္ စစ္တေကာင္းၿမိဳ႕ ဆိပ္ကမ္းမ်ားသို႔ လိမ့္၀င္လွ်က္ရွိသည္။
ျမန္မာ့ စီးပြားေရးသမားမ်ား အေနျဖင့္ တျခားႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းအရ ဆက္ဆံလုပ္ေဆာင္ရာတြင္ ျမန္မာ့ကုန္မ်ားကို ၀ယ္လိုအားေကာင္းၿပီး တြင္က်ယ္ႏိုင္ေအာင္ ဖန္တီးႏိုင္ရန္ႏွင့္ ယင္းႏိုင္ငံကုန္မ်ားကို မိမိႏိုင္ငံအတြင္း တြင္က်ယ္ႏိုင္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ အေရးႀကီးေၾကာင္း ျမန္မာ့စီးပြားေရးေလ့လာ သံုးသပ္သူတဦးက ေျပာသည္။
ျမန္မာအေနျဖင့္ ဘဂၤလာႏွင့္ေငြလွဲလည္ႏႈန္းထားမွာ အားရစရာေကာင္းလာၿပီး လက္ရွိေငြလွဲလည္ႏႈန္းထားမွာ ဘဂၤလာ (၁)တာကာကို (၉)က်ပ္ႏႈန္းျဖင့္ ဖက္လွယ္ေနရၿပီး လြန္ခဲ့ေသာ ၂၀၀၀ ခုႏွစ္က (၁)တာကာကို (၂၁)က်ပ္ႏႈန္းထားျဖင့္ ဖက္လွယ္ အသံုးျပဳခဲ့ရသည္။
ျမန္မာ့ကုန္မ်ား ဘဂၤလာတြင္ ေစ်းႏွိမ္ခံေနရမႈမွာ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ၏ တျခားႏိုင္ငံႏွင့္ စီးပြားေရးက်ားေစ်းကြက္ နားလည္မႈမရွိေၾကာင္း၊ ေဒသခံအာဏာပိုင္ လာဒ္ေပးလာဒ္ယူမႈမ်ား ရွိေနမႈေၾကာင္း၊ မူးယစ္ေဆး၀ါးမ်ား တင္ပို႔သည္ဟု မယံုသကၤာခံရျခင္း၊ ျမန္မာ စစ္အုပ္စုက မိမိႏိုင္ငံ စီးပြားေရးသမားမ်ားအတြက္ တစံုတရာအာမခံခ်က္ ယူမႈမရွိေၾကာင္းႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာစီးပြားေရး က်ားကြက္ပံုစံကို နားလည္မႈမ်ားမရွိေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္ဟု ရခိုင္ျပည္-ဘဂၤလာအၾကား စီးပြားေရးသံုးသပ္သူမ်ားက ႐ႈျမင္ၾကသည္။
http://www.arakantimes.net/burmese/index.php/2012-02-24-06-58-57/174-2012-06-06-03-55-31
No comments:
Post a Comment